自贡基础/地基沉降/下沉注浆/灌浆加固----欢迎来电咨询
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灌浆法在加固处理软路基中的应用
1工程概况
广州市内环路南田东段k1+229.782~427.647路段(长198m,宽36m~40m)工
程地质条件较差,上部地层(主要受力层)主要由杂填土(
厚度1.3m~3.2m,平均2.0m)、淤泥或淤泥质土(厚度0.4m~1.4m,平均
0.64m)、粉、细砂(厚度0.6m~3.6m,平均1.8m)组成
。由于杂填土结构疏松(fk=90kPa)、淤泥或淤泥质土呈软~流塑状(fk=50kPa)、
粉、细砂饱和松散(标贯试验锤击数平均6击,fk=1
00kPa),满足不了上部荷载对路基的要求,因而导致路基在通车后将产生较大沉降。
为保证该段路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,
以满足上部荷载对地基土承载力的要求,提出了对该段路基采取灌浆加固处理方案。这
主要是基于杂填土孔隙大,可灌性好,灌浆后其力学强
度、抗变形能力和均一性会有所提高,整体结构得到加强;淤泥或淤泥质土和粉、细砂
通过钻孔灌入浓浆后,使土体压密和置换;杂填
土之上已施工完的30cm厚6%水泥石屑稳定层为良好的灌浆盖板。
2灌浆加固机理
灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体中通过渗透、充填、压密扩展形成浆脉。由于
地层中土体的不均匀性,通过钻孔向土层中加压灌入一
定水灰比的浆液,一方面灌浆孔向外扩张形成圆柱状浆体,钻孔周围土体被挤压充填,
紧靠浆体的土体遭受破坏和剪切,形成塑性变形区,离
浆体较远的土体则发生弹性变形,钻孔周围土体的整个密度得到提高。另一方面随着灌
浆的进行,土体裂缝的发展和浆液的渗透,浆液在地层
中形成方向各异、厚薄不一的片状、条状、团块状浆体,纵模交错的浆脉随着其凝结硬
化,造成结石体与土体之间紧密而粗糙的接触,沿灌浆
管形成不规则的、直径粗细相间的桩柱体。这种桩柱体与压密的地基土形成复合地基,
相互共同作用起到控制沉降、提高承载力的作用。